De acordo com a empresa de análise Counterpoint, os carros que serão vendidos em 2025 virão com 1 TB de armazenamento, enquanto os carros totalmente autônomos podem exigir 11 TB de armazenamento. A empresa fez essa previsão em um white paper intitulado “Requisitos de capacidade de armazenamento para veículos autônomos na próxima década”.
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Este estudo indica que mais e mais sensores e poder de computação estão sendo adicionados aos carros que permitem automatizar alguns ou todos os aspectos da direção. Os autores acrescentam que a maioria desses dados se acumularão porque os carros do futuro não usarão apenas sensores para tomar decisões em tempo real, mas também armazenarão dados para upload para a nuvem em momentos convenientes. “Esses dados serão usados para fornecer suporte de informação para várias tarefas: desde o treinamento de sistemas de inteligência artificial ao desenvolvimento de novos modelos de negócios”, diz o documento.
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Inicialmente, haverá uma mudança de cartões de memória baratos e lentos e formatos semelhantes para a memória flash UFS de alta velocidade usada em smartphones de gama média e alta, bem como drives de estado sólido. Tanto o UFS quanto o SSD têm controladores melhores, e os analistas da Counterpoint dizem que esse será um componente importante do piloto automático. “Arquitetura de controlador e / ou algoritmos de firmware mal projetados podem anular os benefícios da memória NAND mais confiável”, diz o artigo.
A empresa afirma que hoje apenas 8% dos carros modernos são autônomos de segundo nível, o que significa que podem realizar tarefas como mudança de faixa ou ultrapassagem sem intervenção humana. O nível 3 de autonomia já é automatizado em rodovias e auto-estacionamento: tais sistemas estarão presentes em 6% da frota de veículos nas estradas até 2025, junto com 3,5% dos carros com nível 4 que não requerem a participação de um motorista humano e permitem automatizar o tráfego rodoviário a uma velocidade de 160 km / h com mudança automática de faixa. Carros com piloto automático de nível 3 e 4 exigirão 993 e 1175 GB de memória, respectivamente.
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Até 2030, quando 11,2% dos carros em circulação atingirão o 3º nível de piloto automático, e 10,9% – o 4º, haverá menos de um por cento de veículos totalmente automatizados (nível 5). Durante este período, as capacidades de armazenamento de automóveis de passageiros dos níveis especificados de automação serão em média 942 GB, 1,03 TB e 1,4 TB.
Curiosamente, requisitos muito mais altos serão impostos aos táxis robóticos: 8,6 TB no 4º nível do piloto automático e 10,85 TB no quinto. Isso armazenará mais dados das câmeras de alta definição integradas. Infelizmente, mesmo os táxis robóticos mais avançados, segundo analistas, em 2030 serão usados principalmente em rotas previsíveis: por exemplo, entre aeroportos e centros de cidades ou em condições industriais controladas.
«Assim, os veículos autônomos devem ter sistemas de armazenamento aprimorados e sistemas inteligentes para carregá-los para a nuvem ”, observa o estudo.