A empresa eslovena Pipistrel, uma treinadora elétrica de dois lugares, Velis Electro, foi a primeira no mundo a receber um certificado de tipo, que garante a produção, o controle de qualidade e a operação de aeronaves elétricas. Homologação emitida pela Pipistrel da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). Isso significa que pequenas aeronaves elétricas estão chegando aos países da UE.
Velis Electro Pipistrel
O Velis Electro é baseado no planador do vírus Pipistrel, com uma envergadura de 11 me uma massa de 600 kg. A usina elétrica do avião elétrico é o motor elétrico Pipistrel E-811, que é alimentado por duas baterias de íon-lítio de refrigeração líquida. A energia da bateria é de 11 kWh. Uma carga completa de baterias dura 50 minutos de vôo. Para o transporte, isso pode não ser suficiente, mas como base de treinamento – esta é uma excelente solução, amigável para o trainee.
Além disso, como explicam os desenvolvedores, a usina elétrica possui menos peças desgastadas e é mais fácil de manter, o que pode dobrar os intervalos de manutenção. A velocidade de cruzeiro do Velis Electro atinge 181 km / h, e o teto de trabalho do dispositivo é de 3.700 m.
Até o final deste ano, a Pipistrel fornecerá 31 aeronaves Velis Electro para clientes de sete países. O principal papel nisso foi desempenhado pela obtenção de um certificado de tipo da EASA. Um dos primeiros países em que a operação comercial em massa dos aviões elétricos Pipistrel começará provavelmente é a Noruega. As autoridades do país foram vistas anteriormente em colaboração com esta empresa eslovena. Por fim, o sistema de propulsão Pipistrel E-811 certificado pela EASA pode ajudar a disparar uma série de veículos exclusivos, cujo desenvolvimento ainda está por vir.