Durante a apresentação de sua estratégia inteligente na quinta-feira, a BYD revelou o Xuanji A3, o primeiro chip de assistência ao motorista desenvolvido internamente na China e projetado para produção em um processo de 4nm.
Fonte da imagem: BYD
O CEO da BYD, Wang Chuanfu, anunciou no evento que o novo chip suporta direção autônoma de nível 3 e 4, acrescentando que o processador “representa a solução de hardware mais avançada para tecnologia de direção autônoma na China”.
A BYD afirmou que a combinação de seus algoritmos proprietários, usados em seu sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) God’s Eye, e a arquitetura Xuanji dobrou o poder de processamento do Xuanji A3. Com três desses chips, o poder de processamento combinado ultrapassa 2.100 TOPS. Segundo a BYD, o Xuanji A3 já entrou em produção em massa.
No entanto, a notícia mais importante é que, ao contrário da maioria das montadoras, que terceirizam o desenvolvimento de chips, a BYD desenvolve seus chips inteiramente internamente, juntamente com quase todos os outros componentes do veículo.
O CEO da empresa declarou que a BYD é atualmente a única montadora no mundo com controle total sobre a cadeia de suprimentos de componentes de sistemas de assistência ao motorista, o que permite à empresa reduzir custos e continuar desenvolvendo novas tecnologias.
Desde que estabeleceu sua primeira divisão dedicada a chips de computador em 2002, a BYD produziu mais de 2.000 chips e possui cinco fábricas de wafers. A empresa investiu mais de 100 bilhões de yuans (US$ 14,7 bilhões) em semicondutores e atualmente emprega mais de 7.000 pessoas dedicadas à pesquisa e desenvolvimento de chips.