Em abril deste ano, a empresa chinesa CATL, líder global na produção de baterias de lítio, apresentou sua família de baterias Naxtra, que utilizará tecnologia de íons de sódio. No mesmo mês, a CATL confirmou sua prontidão para iniciar a produção em massa dessas baterias para diversos setores industriais no ano seguinte.
Fonte da imagem: CATL
Uma das vantagens das baterias de tração com essa composição física é a sua ampla faixa de temperatura, permitindo que operem em temperaturas tão baixas quanto -40 °C ou tão altas quanto +70 °C sem perda significativa de desempenho. Sabe-se que as baterias de íon-lítio convencionais perdem uma parte significativa de sua capacidade em climas frios e apresentam baixo desempenho quando recarregadas. Por esse motivo, as montadoras são obrigadas a investir recursos adicionais em sistemas para manter a temperatura da bateria de tração dentro da faixa ideal. Isso, por sua vez, consome energia da bateria que poderia ser usada para movimentar as rodas do veículo.
No segmento de veículos elétricos de passageiros, as baterias de íon-sódio da CATL prometem uma autonomia de mais de 500 km com uma densidade de armazenamento de carga de até 175 Wh/kg. Os protótipos da CATL passaram em todos os testes de segurança necessários e a empresa está pronta para iniciar a produção em massa. Isso é confirmado por especialistas independentes, e não apenas pelos testes da própria fabricante. De acordo com a CATL, esse tipo de bateria terá um bom desempenho em climas frios. Além de veículos de passageiros e comerciais, o novo tipo de bateria encontrará aplicação em sistemas estacionários de armazenamento de energia e estações de troca rápida para veículos elétricos.