O exemplo mais recente da influência geopolítica nos mercados de commodities em todo o mundo é a apreensão da Nexperia pelo governo holandês neste mês. Buscando proteger esta fornecedora de chips automotivos das sanções dos EUA, o governo holandês entrou em conflito com sua subsidiária chinesa, e a controladora da Nexperia agora está desencorajando os clientes a comprar seus produtos.
Fonte da imagem: Renault
Como lembrete, a estrutura logística e da cadeia de produção da Nexperia permite que os chips desenvolvidos na Holanda sejam processados em wafers no Reino Unido e na Alemanha, e depois enviados para a China para embalagem e testes, de onde são distribuídos para o mundo todo.
De acordo com o Financial Times, na semana passada, a sede holandesa da Nexperia distribuiu uma carta aos seus clientes alertando-os contra a compra de produtos fabricados por sua subsidiária chinesa. Esta última, como é sabido, manifestou-se contra a demissão do CEO Zhang Xuezheng, que também é fundador da Wingtech Technology, empresa chinesa que detém formalmente a Nexperia. A subsidiária chinesa também instou os funcionários a não seguirem ordens da Holanda. A situação foi ainda mais complicada pelas autoridades chinesas, que proibiram a exportação de produtos Nexperia da China sem licenças especiais.
De acordo com fontes do Financial Times, as entregas de chips Nexperia para distribuidores chineses ainda não foram retomadas, apesar de reportagens anteriores da mídia. Os distribuidores chineses são obrigados a informar seus clientes chineses que não recebem novas remessas de chips Nexperia há mais de 10 dias. Os armazéns estão sendo esvaziados e os fornecedores simplesmente não têm nada a oferecer aos clientes, mesmo na China.
As “fortes recomendações” da própria matriz contra a compra de chips Nexperia fabricados na China são formalmente motivadas pelo fato de a empresa-mãe não poder mais garantir a qualidade e o desempenho de tais produtos.A divisão quitou a dívida e enviou aos seus clientes outra carta acusando a matriz de dúvidas infundadas sobre a conformidade de todos os produtos Nexperia com os padrões e requisitos da indústria, enfatizando que todos os processos de negócios foram ininterruptos e estavam ocorrendo normalmente.
Continuam a surgir informações sobre as reações das montadoras a esses eventos. Representantes da Volvo Cars, de propriedade do grupo chinês Geely, afirmaram que não houve problemas de acesso aos chips devido à situação da Nexperia, mas sugeriram que outras montadoras poderiam enfrentar interrupções em suas instalações de produção.
A Volkswagen não descartou interrupções, e a Mercedes-Benz afirmou que atualmente possui estoques de chips suficientes para manter a produção no futuro próximo, mas não faz previsões para o futuro. A General Motors está abordando ativamente questões emergentes nessa área, e a administração da Renault citou sua experiência adquirida durante a pandemia, afirmando que não há problemas de acesso aos chips necessários. O Ministro do Comércio chinês, Wang Wentao, deve visitar Bruxelas nos próximos dias para conversas com parceiros europeus sobre a situação da Nexperia e as restrições ao fornecimento de minerais de terras raras.