Um grande salão do automóvel foi inaugurado em Xangai esta semana, com empresas competindo pelas carteiras dos compradores no maior mercado do mundo, tentando mostrar novos produtos impressionantes. Para a marca Zeekr, foi o carro-chefe do SUV 9X, que representou um afastamento da tradição elétrica pura, mas ofereceu uma autonomia impressionante sem usar um motor de combustão interna.
Fonte da imagem: ZEEKR
Equipado com a mais recente bateria de tração CATL Freevoy, cuja capacidade ainda não foi especificada, mas é ela que permite que o grande e pesado veículo percorra até 380 km sem ligar o motor de combustão interna de dois litros, com o qual também está equipado. A presença de uma turbina permite que o motor de combustão interna deste híbrido produza 279 cv. potência, o que é bastante raro entre os híbridos de série chineses. Em teoria, um motor de combustão interna com essa potência deveria ser suficiente para um movimento confiante em altas velocidades sem reduzir a carga da bateria de tração, mas isso só pode ser avaliado pelos resultados dos testes do Zeekr 9X. A previsão é que ele comece a ser vendido no terceiro trimestre deste ano.
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Este grande SUV com acabamento luxuoso também não deixa a desejar em termos de dinâmica; atinge 100 km/h em 3 segundos. O carro é equipado com suspensão a ar de câmara dupla e um sistema de estabilização de estabilidade lateral. A Nvidia compartilhou com a Zeekr dois processadores Nvidia Tegra da geração Thor, que serão responsáveis pelos sistemas de assistência ativa ao motorista, proporcionando desempenho na casa dos 1400 TOPS. A presença de 5 lidars e muitos outros sensores permitirá a implementação de autonomia de controle de nível 3 de acordo com a classificação SAE. Teoricamente, o motorista poderá tirar as mãos do volante e não olhar para a estrada por algum tempo, mas na China, esse comportamento provavelmente será impedido por leis locais. A bateria de tração CATL neste híbrido foi projetada para ser quase totalmente carregada em 15 minutos, e a Zeekr começará a distribuir estações de carregamento de 1,3 MW pela China no terceiro trimestre.