No final de março, na província chinesa de Anhui, um carro elétrico Xiaomi SU7 bateu em alta velocidade em uma barreira de concreto, matando três estudantes. Este evento recebeu grande repercussão na sociedade chinesa e forçou a própria empresa a adiar até tempos melhores a estreia do crossover elétrico YU7, que estava prevista para a primeira metade do verão.
Fonte da imagem: Weibo, Xiaomi
De qualquer forma, fontes informadas citadas pela Bloomberg insistem em adiar a estreia do segundo modelo de carro elétrico da Xiaomi. O tão aguardado crossover esportivo YU7 não estará à venda em junho ou julho deste ano, e novas datas para sua estreia ainda não foram determinadas. Este carro não será exibido no próximo Salão do Automóvel de Xangai, que começa esta semana. A Xiaomi adiou simultaneamente seu evento anual para investidores do final de abril para junho.
Em março deste ano, inspirada pelos resultados do primeiro ano de vendas do modelo SU7, a Xiaomi elevou seu plano de produção de veículos elétricos para o ano atual para 350.000 unidades, para o qual esperava inaugurar uma segunda fábrica em Pequim e levar o crossover YU7 ao mercado até o verão. A entrada da empresa chinesa no mercado de veículos elétricos a ajudou a atingir sua maior taxa de crescimento de receita desde 2021 no ano passado. Uma investigação sobre a causa de um acidente em março envolvendo o sistema de assistência ativa ao motorista da empresa fez com que o preço das ações da Xiaomi caísse mais de 20%. Além disso, as autoridades chinesas propuseram requisitos mais rigorosos para a designação das capacidades desses sistemas em materiais publicitários de fabricantes de automóveis.