Há exatamente um ano, soube-se da intenção da montadora alemã Volkswagen de comprar uma participação de 4,99% na fabricante chinesa de veículos elétricos XPeng com o objetivo de produzir conjuntamente automóveis para o mercado interno da China. Esta semana, os parceiros anunciaram a expansão da cooperação, pretendendo cobrir o mercado global através de modelos criados em conjunto.
Fonte da imagem: Xpeng
Como se depreende do comunicado publicado, a plataforma desenvolvida em conjunto pelas empresas foi designada E/E Architecture (eléctrica/electrónica), e os primeiros veículos eléctricos baseados nela começarão a ser produzidos em massa nos próximos 24 meses. Os especialistas da Volkswagen e XPeng estarão localizados em dois centros de pesquisa em Guangzhou e Hefei. Neste último caso, a Volkswagen pretende investir 2,5 mil milhões de euros no desenvolvimento deste centro de investigação. A Volkswagen poderá utilizar desenvolvimentos conjuntos para produzir seus veículos elétricos na plataforma CMP e na plataforma global MEB destinada ao mercado chinês. A cooperação com fabricantes locais na produção de veículos elétricos para mercados regionais é uma prática comum para a Volkswagen – na Europa, por exemplo, a empresa coopera com o escritório de representação local da Ford Motor, e nos EUA com a Rivian. Em 2026, a Volkswagen vai lançar o primeiro crossover, desenvolvido em colaboração com a XPeng, no mercado chinês, e outro modelo de carro elétrico será lançado num prazo comparável.
Esta é a terceira etapa da cooperação entre Volkswagen e XPeng. No ano passado, as partes concordaram em desenvolver conjuntamente dois modelos de veículos elétricos para o mercado chinês, que serão lançados em 2026. Em abril deste ano, a Volkswagen acertou com a XPeng a utilização de desenvolvimentos na arquitetura E/E em veículos da plataforma CMP destinados ao mercado chinês. A colaboração agora se estenderá à plataforma MEB para o mercado global.
É difícil dizer até que ponto tal aliança terá sucesso no contexto do aumento dos direitos aduaneiros na União Europeia para os veículos eléctricos produzidos na China. Talvez, ao localizar a produção de modelos desenvolvidos em conjunto com a XPeng na Europa, a Volkswagen apenas ganhe alguma vantagem sobre outras montadoras europeias. Em maio deste ano, a preocupação Stellantis criou uma joint venture com o fabricante chinês de veículos elétricos Leap Motor, e este conjunto também está focado no desenvolvimento não só do mercado europeu, mas também mundial.