Não muito tempo atrás, a Reuters informou sobre a decisão de Elon Musk de abandonar a ideia de produzir um carro elétrico produzido em massa de US$ 25.000 em favor de um táxi robótico, mas mais tarde ele chamou de mentira a primeira parte desta declaração. E, no entanto, a formulação é importante neste assunto – o recurso Electrek afirma que o projeto do carro elétrico “popular” da Tesla foi congelado e que cortes massivos de pessoal estão associados a isso.
Fonte da imagem: Tesla
Através dos seus próprios canais, a fonte conseguiu apurar que já em dezembro do ano passado, o projeto sob o símbolo EV9, que significava a produção de um carro elétrico ao custo de 25 mil dólares, continuava a ser uma meta prioritária da Tesla para 2024, e a empresa deveria expandir sua fábrica no Texas, já que está localizada ao lado da sede, e todos os novos modelos agora serão colocados na linha de montagem pela primeira vez aqui.
No final do primeiro trimestre deste ano, o conceito mudou, e agora Elon Musk quer focar no lançamento de um táxi robótico, que pretende lançar no dia 8 de agosto. Em preparação para o seu anúncio, também está prevista uma expansão da fábrica no Texas, mas para acomodar as necessidades de um centro de processamento de dados, que será necessário para a operação dos futuros táxis robóticos.
O projeto EV9 para produzir um carro elétrico acessível foi arquivado e uma parte significativa do pessoal que será demitido num futuro próximo deveria estar trabalhando neste tema. O financiamento do projeto também está congelado e a Tesla está transferindo todos os recursos disponíveis para o desenvolvimento de um táxi robótico. A propósito, de acordo com informações não oficiais, a construção de um data center em Austin está atrasada, embora a Tesla inicialmente esperasse atingir um certo grau de prontidão até o final de agosto.
De acordo com os resultados das negociações de ontem, as ações da Tesla caíram de preço quase 6%, e personalidades mais específicas foram acrescentadas às informações sobre a redução de milhares de funcionários. As saídas da empresa foram o vice-presidente sênior de engenharia de propulsão e energia, Andrew Baglino, que estava na empresa desde 2006 em vários cargos relacionados ao desenvolvimento de componentes para veículos elétricos, bem como Rohan Patel, que ingressou na gestão da Tesla em 2016 com a gestão anterior. experiência como conselheiro do presidente dos EUA, Barack Obama, em questões climáticas e energéticas. Baglino admitiu nas redes sociais que tomou a difícil decisão de sair sozinho da empresa, ainda que com alguma hesitação. Elon Musk agradeceu aos dois ex-associados pela contribuição que deram para o desenvolvimento dos negócios da Tesla.