As tentativas de lidar com as mudanças climáticas em escala global levaram ao fato de que as montadoras são forçadas a cumprir certas cotas, e se uma empresa produz muitos carros com motores de combustão interna, ela pode compensar isso condicionalmente comprando “créditos” de outra participante do mercado. A Tesla já ganhou quase US$ 9 bilhões com essas atividades desde 2009.
Fonte da imagem: Tesla
Na verdade, a implementação de tais créditos regulatórios não exige nenhum esforço da Tesla. São contabilizados simplesmente pelo facto de esta empresa produzir apenas veículos eléctricos, que são considerados veículos amigos do ambiente pela regulamentação existente. Se alguma outra empresa foi longe demais na produção de carros baseados em motores de combustão interna, ela pode “comprar indulgência” na forma de empréstimos regulatórios da mesma Tesla ou de qualquer outra montadora que tenha um “saldo” positivo nesse sentido.
No ano passado, a Tesla ganhou US$ 1,79 bilhão com essas atividades, um ano antes, aproximadamente a mesma quantia, e desde 2009, a receita da empresa com a venda de créditos ambientais regulatórios atingiu um total de US$ 9 bilhões. Os representantes da Tesla declararam em 2020 que havia não contam muito com esse item de despesa, mas a desaceleração na expansão dos veículos elétricos no mercado global, aliada ao desejo dos legisladores de endurecer as regulamentações ambientais, certamente proporcionará a esta empresa mais alguns anos de recebimentos estáveis de dinheiro nesta base .