A publicação de ontem da Reuters antecipou uma declaração oficial da administração da Tesla sobre as intenções da empresa de colocar um novo modelo de carro elétrico na linha de montagem de uma fábrica no Texas. Elon Musk deixou claro que isso acontecerá no segundo semestre do próximo ano, já no final. Por enquanto, a empresa está “entre duas ondas” de expansão dos seus veículos elétricos e, portanto, não conseguirá aumentar significativamente a oferta de produtos este ano.
Fonte da imagem: Tesla
As referências a “ondas” foram usadas pelo responsável da Tesla para explicar a previsão não tão otimista de crescimento das entregas de veículos elétricos este ano. Embora Musk não tenha mencionado números específicos, ele deixou claro que as remessas de veículos elétricos da Tesla em 2024 crescerão menos do que no passado. Novas estatísticas dizem que no final do ano passado, a empresa aumentou o volume de produção de veículos eléctricos em 35%, para 1,85 milhões de unidades, e o número de carros expedidos aumentou 38%, para 1,8 mil milhões. Assim, este ano o aumento não ultrapassará 35–38%, dependendo do valor considerado. Analistas consultados pela Bloomberg concordam que a Tesla enviará 2,2 milhões de veículos elétricos este ano, aumentando os volumes de entrega em 22%. Isto é visivelmente inferior à taxa média de crescimento anual de 50% que a Tesla incluiu nas suas previsões há vários anos.
As informações sobre as intenções da Tesla de iniciar a produção de um novo modelo de carro elétrico no próximo ano tiveram justamente o objetivo de tranquilizar os investidores, pois com o lançamento da nova plataforma os negócios da empresa deverão subir. A nova plataforma envolverá “uma quantidade incrível de novas tecnologias em produção”, como explicou Elon Musk. Ele acrescentou ainda que o lançamento de um novo modelo obrigará os especialistas a literalmente “dormir no trabalho”, como já aconteceu ao aumentar a produção do Tesla Model 3. O novo modelo de carro elétrico será primeiro colocado em uma linha de montagem em Texas, então uma fábrica em construção no México irá produzi-lo, e só então ele aparecerá na linha de produtos de uma das instalações da empresa fora da América do Norte. Se estamos falando de empresas na Alemanha e na China, ou se a empresa vai construir outra fábrica de automóveis, não está especificado. A decisão sobre a escolha de um terceiro local para produção do novo modelo será tomada antes do final deste ano, conforme explicou Musk.
A primeira onda de crescimento das vendas, segundo Musk, foi gerada pela entrada no mercado do Tesla Model 3 em 2017 e do Tesla Model Y em 2020, respectivamente, e a segunda será criada pela entrada no mercado de um novo modelo de massa modelo, que a empresa produzirá a partir do final de 2025. Musk alertou que costuma ser muito otimista em suas estimativas sobre o timing dos projetos, mas por enquanto a empresa espera colocar o novo produto na linha de montagem no Texas no segundo semestre do próximo ano.
Ao longo do caminho, Musk observou que o custo médio de um carro elétrico produzido pela Tesla no final do quarto trimestre caiu para pouco mais de US$ 36.000, e já estava muito próximo do “limite natural” para a linha de modelos existente, mas isso não impedirá a equipa da Tesla em novas tentativas de aumentar a poupança em todas as fases da produção – desde a seleção das matérias-primas até à entrega final.