No próximo mês, caminhões Hyundai de 18 toneladas com motor a hidrogênio aparecerão nas estradas nas montanhas suíças.
Inventadas há quase dois séculos, as células a combustível de hidrogênio são inferiores às baterias como fonte de energia para um veículo ecológico. Eles são mais caros, o hidrogênio é difícil de armazenar e sua extração do gás natural resulta em emissões de carbono.
Mas, de acordo com a Hyundai e seus parceiros, as baterias elétricas não são adequadas para caminhões, pois quanto maior a carga útil, maior e, portanto, mais pesada a bateria. E isso é um problema ao viajar nas estradas de montanha suíças.
Dado que mais da metade da energia suíça é gerada por usinas hidrelétricas, o país tem o potencial de extrair hidrogênio verde da água através da eletrólise. Este é um processo intensivo em energia, mas sem emissões de carbono.
Para começar, a Hyundai enviará 50 caminhões H2 Xcient para a Suíça. Até 2025, espera-se que 1.600 caminhões de hidrogênio da empresa sul-coreana com motores a hidrogênio estejam em movimento nas estradas suíças.
Note-se que a Hyundai atualmente conta com benefícios fiscais do governo suíço, bem como com seus próprios subsídios.
Este ano, a empresa planeja lançar projetos similares em mais dois países europeus, possivelmente na Áustria, Alemanha, Holanda ou Noruega.
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