A montadora alemã Volkswagen disse que desenvolverá uma nova plataforma para veículos elétricos básicos na China baseada na plataforma modular MEB (Modular Electric Drive Matrix). Afirmou também que utilizaria mais recursos locais na produção para reduzir custos e recuperar o terreno perdido no maior mercado automóvel do mundo.
Fonte da imagem: Volkswagen
O chefe da Volkswagen China, Ralf Brandstaetter, disse a repórteres durante uma visita ao novo centro da Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) em Hefei que a nova plataforma, codinome A Main Platform, está sendo desenvolvida levando em consideração as preferências dos consumidores chineses em relação à bateria. plataforma elétrica e motor elétrico. Para fabricar veículos elétricos baseados nele, serão utilizados principalmente componentes de fornecedores chineses. O diretor técnico da VCTC Ludger Luehrmann, onde a nova plataforma está sendo desenvolvida, disse que após a mudança para produtos de fornecedores chineses, o preço dos painéis de instrumentos foi reduzido em 37%.
Espera-se que a nova plataforma esteja pronta até 2026, o que é um terço mais rápido do que o necessário para desenvolver as plataformas anteriores. A Volkswagen planeja introduzir 10 novos modelos de veículos elétricos no mercado global até 2026 e também acelerar o processo de introdução de versões locais de novos modelos no mercado chinês de quatro para 2,5 anos.
No final do ano passado, a Volkswagen perdeu o título de marca de automóveis mais vendida na China para a empresa local BYD, em meio à concorrência feroz dos fabricantes locais de veículos elétricos e à forte dependência das vendas de carros a gasolina, cuja demanda está em declínio no país.
A Volkswagen planeja desenvolver quatro modelos na nova plataforma, com preços entre 140 mil yuans (US$ 19.400) e 170 mil yuans (US$ 23.560), para competir com outras empresas em um segmento atualmente dominado por veículos a gasolina, disse Brandstätter. Os veículos elétricos serão produzidos pelas joint ventures da Volkswagen com a SAIC e a FAW.
O VCTC, que foi construído com um investimento de mil milhões de euros, é fundamental para a estratégia “China pela China” da Volkswagen. Eventualmente empregará mais de 2.000 pessoas. O centro foi concebido para coordenar aquisições para atrair fornecedores numa fase inicial, bem como combinar os projetos de desenvolvimento de três joint ventures da Volkswagen na China com SAIC, FAW e JAC Motors.