O mercado de veículos elétricos da China tem sido de intensa competição de preços este ano, e as três montadoras locais tradicionalmente monitoradas, NIO, XPeng e Li Auto, aumentaram coletivamente as remessas de produtos em 116% em relação ao ano anterior em setembro, tornando-o o segundo melhor mês de todos os tempos. .histórico de suas atividades. De acordo com os resultados do trimestre, a Li Auto quadruplicou o volume de entregas de produtos.
Fonte da imagem: Li Auto
Lembremos que a empresa Li Auto, conhecida na China pela marca Lixiang, produz atualmente apenas carros híbridos em um sortimento de quatro modelos, mas o desenho sequencial da usina permite aproximá-los em dinâmica dos “raça pura”. carros elétricos, e a presença de um motor de combustão interna que gera eletricidade indiretamente permite que os proprietários desses carros não se preocupem muito com a reserva de marcha.
Em setembro, a Li Auto entregou 36.060 carros, 213% a mais que no mesmo mês do ano passado. Ao final de todo o terceiro trimestre, a empresa expediu 105.108 veículos, quase quatro vezes mais que no ano anterior. Analistas estimam que a receita trimestral da montadora crescerá 245%, para US$ 4,6 bilhões.Os crossovers da série L foram vendidos pelo segundo mês consecutivo, com mais de 10.000 unidades enviadas para cada um dos três modelos. A empresa já atualizou seu próprio recorde de volumes de fornecimento de produtos seis vezes durante o ano. De janeiro a setembro inclusive, a Li Auto entregou 244.225 veículos aos clientes.
Se falarmos das estatísticas de entrega de produtos da NIO, ela despachou 15.461 veículos elétricos em setembro – 44% a mais que no ano anterior. Ao final do trimestre, as entregas aumentaram 75%, para 55.432 unidades. A receita da empresa, segundo analistas, crescerá 48%, para US$ 2,7 bilhões. Nos nove meses deste ano, a NIO entregou 399.549 máquinas aos clientes.
A marca XPeng entregou 15.310 veículos em setembro, 81% a mais que no ano anterior. No total, foram embarcados 40.278 veículos elétricos ao final do trimestre, número 36% superior ao resultado do mesmo período do ano passado. A receita da montadora, segundo analistas, poderia ter crescido 25% no último trimestre, para US$ 1,2 bilhão. Os especialistas do Citi não têm dúvidas de que a “guerra de preços” continua a estimular as vendas de veículos elétricos. No mercado chinês, na sua opinião, o desconto médio dos veículos eléctricos relativamente ao preço recomendado pelo fabricante aumentou nos últimos meses de 2,5 para 3,5%. No geral, o mercado chinês viu descontos em mais de 20 modelos de veículos elétricos de mais de 10 marcas diferentes em agosto.
Normalmente, no mercado norte-americano, o volume de entregas de veículos elétricos no final do último trimestre deverá aproximar-se das 300 mil unidades, um aumento de 48% face ao mesmo período do ano passado. Com isso, os veículos elétricos deverão responder por 8% das vendas primárias no mercado local. Na Califórnia, por exemplo, os veículos elétricos representaram 23% do mercado primário no terceiro trimestre, mas no norte de Michigan e Ohio – apenas 3%.