A parceria da Tesla com outras montadoras, como diz Elon Musk, pode não se limitar a fornecer acesso a desenvolvimentos de hardware e uma rede de estações de carregamento de marca. Falando com o CEO da Ford Motor, Jim Farley, no Twitter Spaces, o CEO da Tesla sugeriu que daria às montadoras terceirizadas acesso ao código-fonte do software de sua empresa.
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Pelo menos em termos de sistema operacional, a Tesla está pronta para dar esse passo, como explicou Musk: “Talvez, como no caso do Android, que conseguiu se tornar um padrão comum no segmento de smartphones, poderíamos fazer algumas de nossas código-fonte disponível gratuitamente.” O chefe da Tesla também expressou sua vontade de apoiar a rival Ford na criação de um “veículo de software totalmente atualizável”, que Jim Farley considera uma tarefa muito difícil.
O chefe da Ford também manifestou interesse em usar fornecedores de matéria-prima comuns com a Tesla para a produção de baterias de tração. A empresa de Elon Musk não tem medo de participar de forma independente das atividades principais. No mínimo, vai processar materiais para a fabricação de cátodos à base de níquel, mas não tem pressa em participar da produção independente de ânodos, embora não exclua essa possibilidade.
Musk mais uma vez expressou preocupação de que os empresários não tenham pressa em se envolver na extração e processamento de matérias-primas para baterias de tração nos Estados Unidos. A Tesla vai arrastar uma série de iniciativas relevantes, mas Elon Musk não está entusiasmado com tamanha inércia na indústria. Segundo ele, o mercado de grafite sintético, que é utilizado na produção da maior parte dos ânodos para baterias de lítio, também é bastante amplo.