As instalações da Tesla em Berlim e no Texas foram colocadas em operação com um pequeno intervalo de tempo, mas até agora, o sucesso do site alemão em aumentar os volumes de produção é mais mencionado nas notícias. A Electrek, por meio de seus próprios canais, apurou que a Tesla espera produzir pelo menos 75.000 veículos elétricos pela empresa no Texas no próximo trimestre. Em outras palavras, 5.000 crossovers do Modelo Y serão produzidos por semana.
Fonte da imagem: Tesla
A rigor, a capacidade de projeto do empreendimento em Austin implica apenas a produção de mais de 250 mil carros por ano, e o primeiro trimestre do ano que vem, caso a meta discutida seja atingida, simbolizará o alcance desses volumes. Até agora, a empresa não se mostrou muito disposta a compartilhar informações sobre o progresso nessa área. Primeiro, ela disse que em junho alcançou a capacidade de produzir 1.000 veículos elétricos por semana no Texas e, em setembro, acrescentou que a empresa local já havia produzido mais de 10.000 crossovers do Modelo Y. Os preparativos estão em andamento para o início da produção em série das picapes Cybertruck, que serão montadas a partir de meados do ano que vem. No futuro, como você sabe, a produção de caminhões Semi, a segunda geração do Tesla Roadster, será lançada no Texas.
Segundo a Electrek, o primeiro trimestre não foi escolhido por acaso como um período de forte expansão na produção do Tesla Model Y. A partir de janeiro, os compradores de EV dos EUA poderão contar com uma dedução fiscal de US$ 7.500 por veículo, para que a Tesla possa se preparar para a crescente demanda por EVs montados localmente. Ao mesmo tempo, a Tesla não revê os contratos existentes de fornecimento de veículos elétricos, não podendo os clientes que encomendaram uma viatura em regime de entrega antes do final deste ano adiar a receção para janeiro para poderem contar com a prestação de benefícios.
A mesma fonte informa que alguns clientes da Tesla, ao mesmo tempo, se recusam a receber veículos elétricos encomendados anteriormente por outros motivos. Alguns não gostam dos prazos de entrega estendidos, outros encontraram dificuldades financeiras imprevistas. Ao mesmo tempo, a empresa não tem pressa em produzir veículos elétricos adicionais no trimestre atual, mas se prepara para um aumento da demanda no primeiro trimestre, esperando aumentar proporcionalmente a produtividade da fábrica do Texas já no próximo mês.