A chinesa XPeng recebeu aprovação para começar a testar o sistema de direção autônoma do veículo elétrico G9 em vias públicas em Guangzhou. Em um futuro próximo, a empresa começará a testar uma pequena frota de carros, por enquanto – com motoristas ao volante para proteger os eletrônicos. Este é um marco importante para a XPeng, pois a empresa pretende usar seus veículos como táxis autônomos no futuro próximo.
Fonte da imagem: XPeng
O G9 é o primeiro veículo elétrico produzido em massa na China a receber aprovação para esses testes, segundo a montadora. A fabricante segue uma estratégia de usar carros produzidos em massa tanto para vendas no mercado regular quanto para a introdução de sistemas de direção autônoma. Isso ajuda não apenas a reduzir o custo de produção, mas também torna as máquinas mais viáveis comercialmente. Segundo o fabricante, o modelo G9 já passou no teste de estado fechado do sistema de direção autônoma, graças ao qual recebeu permissão para novos testes.
A maioria, se não todos, os operadores de sistemas de direção autônoma usam modelos existentes que equipam hardware e software para direção autônoma. Nos EUA, por exemplo, a Waymo usa o Jaguar I-Paces e a Cruise usa o Chevrolet Bolt.
O XPeng G9, apresentado em setembro como carro de passeio, será testado como um táxi robô sem nenhuma alteração de hardware. As versões premium do G9 serão equipadas com chips NVIDIA Drive Orin e usarão 31 sensores cada, incluindo uma câmera frontal e dois lidars. Ou seja, os compradores receberão a mesma versão que será utilizada no serviço de táxi robô – a diferença está apenas no software.
No início do próximo ano, os G9s comprados em Guangzhou, Shenzhen e Xangai poderão baixar o software de condução autônoma de rodovias da XNGP na cidade e estacionar sozinhos. O sistema para o G9 usado para testes receberá uma atualização para habilitar a autonomia de Nível 4 – o que significa que o próprio veículo pode dirigir um passeio sem motorista desde que certas condições sejam atendidas – como usar “geo-fencing” ou dirigir em determinados momentos do dia.
A XPeng usará dados de carros particulares de passageiros e casos de teste offline em paralelo. A empresa pretende testar seus táxis-robôs nos próximos 2-3 anos e, até 2025, apresentará uma versão de nova geração. No entanto, a empresa não pretende lançar o seu próprio serviço de robotáxis, pretendendo vender soluções prontas a outras empresas.