A startup Wisk Aero, fundada pela gigante aeroespacial Boeing e pela recentemente fechada Kittyhawk de Larry Page, apresentou um drone elétrico de quatro lugares de sexta geração. A startup planeja solicitar à Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) permissão para criar um serviço de táxi aéreo usando esta aeronave.
Fonte da imagem: The Verge
A Wisk diz que sua aeronave é a primeira candidata à certificação na categoria de decolagem e aterrissagem vertical elétrica (eVTOL).
De acordo com as regras da FAA, as companhias aéreas devem concluir três tipos de certificação antes de lançar um serviço comercial: certificação de tipo, que confirma que a aeronave atende a todos os padrões de projeto e segurança da FAA, certificação de produção, que permite que a aeronave inicie a produção e certificação de transportadora aérea, que dá luz verde à empresa para a prestação oficial de serviços de táxi aéreo comercial.
A aeronave Wisk é equipada com seis rotores dianteiros, cada um com cinco pás, que podem ser instalados na posição horizontal ou vertical, além de seis rotores traseiros, constituídos por duas pás, fixadas na posição vertical. A velocidade de cruzeiro declarada da unidade é de 120 nós (222 km), o alcance de voo é de 140 km, a altitude de voo é de 2.500 a 4.000 pés (762 a 1.219 m) acima do solo.
Supõe-se que tal aeronave decolará e pousará nos locais dos chamados vertiports (aeroporto para veículos com decolagem e pouso vertical), localizados nos telhados dos edifícios. O veículo será controlado por um sistema de piloto automático supervisionado por um piloto humano na sala de controle.
A startup planeja lançar um serviço de táxi aéreo nos próximos cinco anos. De acordo com sua previsão, no futuro o serviço poderá operar 14 milhões de voos anuais em cerca de 20 grandes mercados ao redor do mundo. Observe que no momento, apesar dos muitos voos de demonstração, não há aeronaves elétricas em linhas comerciais no mundo.