Após consulta ao público, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias dos EUA (NHTSA) rejeitou uma proposta que daria aos proprietários de veículos elétricos a capacidade de selecionar um som para alertar os pedestres quando um carro silencioso se aproximasse.
Fonte da imagem: tesla.com
Um carro elétrico faz menos ruído do que um veículo com motor de combustão interna, e isso é um risco de segurança para os pedestres. Em 2019, a NHTSA recebeu uma proposta para permitir que os proprietários de veículos elétricos escolhessem um “toque” para seu carro, mas a agência decidiu agora rejeitar essa proposta.
A Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados dos EUA 141 exige que os veículos elétricos avisem os pedestres quando estacionados, dando ré e avançando em velocidades de até 30 km/h – em velocidades mais altas, isso não é mais necessário devido ao ruído gerado pelos pneus e fluxo de ar.
Durante a fase do marco regulatório, dois grupos do setor que representam as montadoras sugeriram tornar o som personalizável e disseram que essa opção pode ser um dos fatores decisivos na escolha de um carro para um comprador. Mas no American Council of the Blind, a questão foi abordada exclusivamente do ponto de vista prático, enfatizando que “o som deve ser reconhecível como um veículo, idealmente o som de um motor”.
Cerca de seis meses atrás, a Tesla foi forçada pela NHTSA a anunciar um recall de 578.607 carros devido ao recurso Boombox, que permitia que qualquer som fosse emitido para um alto-falante externo para alertar. O recurso foi desabilitado com a próxima atualização de software.