A IBM disse que seus especialistas desenvolveram uma nova tecnologia de fabricação e estrutura de bateria que superará as populares baterias de íon-lítio de várias maneiras. Além disso, metais raros e nocivos, como níquel e cobalto, não serão necessários como materiais básicos para a fabricação de baterias. Todos os três principais minerais necessários para produzir baterias milagrosas podem ser extraídos da água do mar comum. Sem minas e pedreiras. Tubulação no mar e, vamos lá!
O estudo está nos estágios iniciais de desenvolvimento. No entanto, a modelagem nos permite esperar que novos materiais para ânodos, catodos e eletrólitos de baterias promissoras sejam mais seguros em termos de risco de incêndio (eles têm alta temperatura de ignição), não terão menos densidade de armazenamento de energia do que as baterias de íon de lítio (800 W / l) e forneça a maior densidade de potência específica (de 10.000 W / l).
Carregar até 80% do volume leva apenas 5 minutos – isso não é um sonho dos fãs de carros elétricos? Além disso, como mencionado acima, a extração de matérias-primas básicas para a produção de baterias promissoras será extremamente barata, o que atingirá o custo das baterias mesmo abaixo do nível de preço das baterias de íon-lítio. Barato, seguro, espaçoso e com um retorno de baterias de alta potência, pode transformar a fabricação de automóveis e aeronaves. Afinal, as aeronaves elétricas são ainda mais dependentes dos parâmetros da bateria, que a IBM promete corrigir.
Apesar de a pesquisa estar em um estágio inicial, a IBM já celebrou contratos para o desenvolvimento conjunto de uma nova geração de baterias e infraestrutura para melhoria e produção com a Mercedes-Benz Research, Development North America, Central Glass e Sidus. Uma aliança tão extensa nos estágios iniciais de desenvolvimento sugere que a IBM tem algo pesado e promissor em um futuro relativamente próximo por trás das declarações de bravura da IBM. .