Na província de Miyazaki, um empreiteiro puxou o segmento mais longo do mundo de cabo de energia supercondutor para transmitir eletricidade com perda quase zero, de acordo com fontes japonesas. O cabo é resfriado com nitrogênio líquido relativamente barato e seu comprimento é de 1,5 km. Alternar a alimentação dos trens para cabos supercondutores economizará dinheiro na manutenção de subestações de energia e evitará o custo de compensação de perdas de energia.
Fonte da imagem: Kotaro Fukuoka/Nikkei
A supercondutividade em energia é uma solução há muito esperada. O consumo e as cargas estão crescendo, o que também aumenta as perdas. Uma nova classe de materiais com supercondutividade de alta temperatura possibilita o uso de nitrogênio líquido relativamente barato para resfriamento em vez de hélio líquido, o que permite resfriar o cabo a uma temperatura de -196 °C. Os custos de refrigeração são compensados por ganhos de prevenção de perdas já em um segmento de cabo de 1 km, o que deve ser confirmado no segmento piloto.
Além disso, hoje, para compensar as perdas, é necessário construir uma subestação para cada 3 km de cabo de energia, cuja operação custa às empresas ferroviárias japonesas até US$ 170.000 por ano. Os valores são decentes, acrescidos de 4% das perdas diretas de eletricidade nos cabos de todas as rodovias. Assim, a transição para um suprimento supercondutor promete benefícios diretos para todos.
Os problemas de transmissão de eletricidade através de cabos supercondutores são ocupados em todos os principais países. Em novembro do ano passado, a China concluiu a colocação de um segmento de 1,2 km de um cabo supercondutor de energia. Há um projeto para a instalação de um cabo supercondutor de 2,5 km para conectar o pequeno anel de energia de São Petersburgo. Perto de Munique no ano passado, eles começaram a instalar uma linha de energia supercondutora de 12 km, bem como vários outros projetos.