Os rumores de ontem sobre as intenções da Foxconn de entrar em acordo com a problemática startup Lordstown Motors, que tentava estabelecer a produção de picapes elétricas Endurance em uma fábrica nos Estados Unidos, se materializaram na íntegra. O gigante taiwanês se tornará não apenas o dono da fábrica, mas também um contratante de picapes e investidor da Lordstown Motors.
Fonte da imagem: Reuters
Mais especificamente, Lordstown Motors, comprada em 2019 da General Motors por US $ 20 milhões em Ohio com uma área de 575 mil m2, conseguiu chegar às mãos confiáveis da Foxconn por US $ 230 milhões. A venda desse imóvel, entretanto, não é a principal condição do negócio. A Foxconn terá que desembolsar outros US $ 50 milhões em troca de uma participação de 4% na Lordstown Motors e começar a montar picapes elétricas Endurance a partir de abril do próximo ano. A empresa taiwanesa receberá uma certa quantia da Lordstown Motors para cada picape montada, tornando-se uma empreiteira de pleno direito. A startup americana manterá sua linha de montagem de motores elétricos em rodas e baterias. A empresa também controlará certas propriedades intelectuais.
A partir do primeiro trimestre de 2024, a Foxconn começará a montar o segundo modelo de veículos elétricos Fisker neste local. Na configuração inicial, ele promete custar não mais do que US $ 30.000. Muito provavelmente, a montagem do crossover Ocean, estreia para Fisker, será montada pela Foxconn em outro site. Os volumes de produção anual do veículo elétrico Fisker Project Pear devem aumentar gradativamente de 150 para 250 mil exemplares.
Em Wisconsin, onde a gigante taiwanesa tem um empreendimento inacabado, outros equipamentos serão produzidos. A instalação de Lordstown Motors Ohio era anteriormente propriedade da GM e, portanto, é mais adequada para a montagem de veículos elétricos. Parte do pessoal da jovem empresa americana também irá para a Foxconn. A gigante taiwanesa de passagem pretende expandir a produção de veículos elétricos na Tailândia até 2023, a Foxconn também tem certos acordos com a chinesa Geely e a aliança transnacional Stellantis NV, mas a cooperação com a marca chinesa Byton, aparentemente, não se dará devido às dificuldades financeiras deste último.