A empresa chinesa CATL foi a primeira grande fabricante de baterias para veículos elétricos a anunciar a produção em massa de baterias de íon sódio. O início das entregas dos novos produtos está previsto para 2023.
Fonte: reuters.com
À medida que a popularidade dos veículos elétricos cresce, tem havido um forte aumento na demanda por componentes essenciais necessários para a fabricação de baterias, principalmente cobalto. Isso está forçando os fabricantes de automóveis e baterias a buscar alternativas para três tecnologias principais – soluções de níquel, cobalto e alumínio (NCA), níquel, cobalto e manganês (NCM) e baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP).
A nova solução foi proposta pela empresa chinesa CATL, que anunciou uma fonte de energia que combina baterias de íon de lítio e íon de sódio. Embora a tecnologia ofereça menor densidade de armazenamento de energia do que as baterias LFP, o vice-chefe da CATL, Huang Qisen, observou que as baterias de íons de sódio são mais confiáveis em ambientes de baixa temperatura e fornecem maior velocidade de carregamento.
Durante entrevista coletiva dedicada ao anúncio, o chefe da empresa Zeng Yuqun lembrou que a CATL emprega mais de cinco mil pesquisadores, o que permite que a marca concorra com a japonesa Panasonic e a coreana LG Chem. No momento, até uma solução fora do padrão está sendo desenvolvida, como a integração da bateria diretamente no chassi de um veículo elétrico, o que também aumentará a reserva de energia. Os clientes da CATL incluem Tesla, Volkswagen e Geely.